Tarvisio - Fusine - Kranjska Gora - Mojstrana (Kronprinz-Rudolf-Bahn) - 31 km (plus ca. 10 km bis Jesenice)

Allgemeines zur Strecke

Der erste Abschnitt der ehemaligen Bahnstrecke von Tarvisio über Jesenice nach Ljubljana wurde 1967-1969 stillgelegt. Inzwischen ist der Abschnitt von Tarvisio über Kranjska Gora nach Mojstrana (ca. 31 km) als Radweg ausgebaut. Etwa 11 Kilometer der Strecke (vom Bahnhof Tarvisio Città ) liegen in Italien, die restlichen gut 20 Kilometer gehören zu Slowenien. Der Radweg auf der Bahntrasse endet in dem kleinen Bergdorf Mojstrana an der Mündung der Bistrica in die Sava Dolinka. Inzwischen ist die Weiterfahrt nach Jesenice ausgebaut (siehe GPS-Track v. 2015) und auch im ersten Abschnitt zwischen Tarvisio und Mojstrana wurden einige Teilstücke verbessert bzw. auf der Trasse ausgebaut.
Die Strecke ist auf 31 km asphaltiert und führt durch eine sehenswerte Hochgebirgslandschaft zwischen den Ausläufern der Karawanken und den Julischen Alpen. Fünf größere Brücken aus Eisen und eine mächtiges Viadukt sind Teil des Radwegs, der am Fuß des Triglav-Massivs (2864 m, höchster Berg Sloweniens) vorbeiführt.

Der Abschnitt von Mojstrana nach Jesenice abseits der Bahntrasse ist asphaltiert und bis auf die kurzen aber heftigen Steigungen gut befahrbar (siehe unten). Die gesamte Länge des Radwegs beträgt nun 40,9 km.

Anreise:

Stationen:

Tarvisio (ehem. Bhf. Città) – Fusine in Valromana - Grenze- Ratece - Kranjska Gora - Gozd - Mojstrana - (Jesenice)

GPS-Track (gpx) Download:

(Download mit Rechtsklick, Ziel speichern unter..)

Brücke bei Gozd Martuljek

Wir starten am alten Bahnhof Tarvisio Città, an der alten "Pontebbana" - Strecke und folgen dem Radweg bis zum Abzweig vor Tarvisio Centrale.

Hier beginnt der Radweg in die Region des Triglav-Massivs. 10 km sind es noch bis zur Slowenischen Grenze. Eine wagemutige Eisenbrücke überquert das Tal Richtung Fusine. Nach der Brücke folgt ein kurzer neuer Abschnitt bis zur Unterführung zu den Bahnsteigen des Bahnhofs Tarvisio-Boscoverde.

Die neue Bahnstrecke überquert das Tal auf einer modernen Betonkonstruktion.  Kurz danach zweigt der Radweg links ab auf die ehemalige Trasse. - So steil geht es nun aber auch nicht los!

3,2 km vom Bahnhof Tarvisio Città beginnt der Radweg auf der alten Bahntrasse. Die Beschilderung in Italien ist FVG 1/a (Friuli-Ventia Giulia).

Der Blick zurück am Beginn der Trasse. Nun geht es sanft aber stetig bergauf. Eine Brücke überquert die alte Bahnstrecke.

Vorbei an einem Bahnwärterhäuschen. Sieht noch nach k+k Monarchie aus, oder? (KRB =Kronprinz Rudolf Bahn?)

Weiter bergwärts fehlt eine Brücke, ein kurzes Stück Schiene ist noch übrig geblieben.

Es geht weiter bergauf durch den Wald. Dann erreicht man ein großes Viadukt, eine mächtige Stahlkonstruktion überspannt das Tal.

Einige Relikte der alten Bahnstrecke sind noch erhalten geblieben.

Das Hochplateau bei Fusine ist erreicht. Abzweig zu den Seen von Fusine (3 km), 9 km seit Tarvisio.

Die Umfahrung vor dem Bahnhof Fusine (Bild links von 2012) wurde durch einen neuen Abschnitt auf der Trasse hinfällig (2015).

Grenzstein von 1947, heute belanglos. In Zeiten der EU gibt es hier keine Grenzkontrollen mehr, zum Glück!

In Slowenien ist die Fahrbahnmarkierung weiß (hier ein Blick zurück Richtung Grenze). Bahnhof Ratece, heute Privathaus. Ab hier geht es bergab!

"852,5 nadmorska visina" : 852,5 m über dem Meeresspiegel - das alte Schild am Bahnhof. Der Radweg hat in Slowenien die Bezeichnung D-2 (rot oder blau).

Wir erreichen Podkoren, der alte Bahnhof ist gut erhalten und gepflegt.

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