Bahntrassenradwege

Radweg Schönfelder Hochland: Weißig - Dürrröhrsdorf (14 km)


Allgemeines zur Strecke:
Direkt vor der "Haustüre" der sächsischen Landeshauptstadt Dresden liegt ein Bahntrassenradweg, der unbedingt einen Besuch wert ist: der Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse der Strecke Weißig-Dürrröhrsdorf, auch Radweg Schönfelder Hochland genannt. Der ausgebaute und asphaltierte Radweg führt über ca. 14 km durch eine Naturlandschaft abseits der großen Straßen und ist im Vergleich zum oft überfüllten Elberadweg wesentlich entspannter zu fahren, da er bisher noch von den Touristenmassen verschont geblieben ist. Die Strecke beginnt am ehemaligen Bahndamm in Weißig und führt mit bahntrassentypischer geringer Steigung in einem leichten Auf und Ab nach Dürrröhrdorf-Dittersbach. Fast die gesamte Strecke wurde auf dem ehemaligen Bahndamm ausgebaut, nur in den Ortschaften gibt es Umfahrungen. Die Strecke ist auch tauglich für Familien und Inline-Skater. Eine Runde von Dresden aus zum Beispiel durch die Dresdner Heide entlang der Priessnitz (Nebenfluss der Elbe) bergauf nach Weißig (beschildert) und über den Bahntrassenradweg zurück durch das Wesenitztal über Pirna ist möglich. (ca. 55 km).
Übersichtskarte: Die Übersichtskarte zeigt die ehemaligen Stationen: Weißig - Cunnersdorf - Schönfeld - Schullwitz - Eschdorf - Wünschnedorf - Porschendorf - Dürrröhrsdorf/Dittersbach. Da die ehemalige Bahnstrecke schon seit 1951 stillgelegt ist, sind kaum noch auffällige Spuren zu finden. Einzig das große Viadukt bei Porschendorf (Bild unten), das in den Radweg eingebunden wurde, zeugt von einer vergangenen Eisenbahnzeit.
Höhenprofil:

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Höhenprofil des Rundkurses: Das Bild zeigt das Profil einer Strecke von Dresden nach Löschwitz und über die B6 nach Weissig. Diese Route ist nur für Radler empfohlen, die nicht auf Feldwegen/Waldwegen fahren können (Rennräder). Es ist mit reichlich Verkehr zu rechnen, nachfahren auf eigenes Risiko! Die Rückfahrt über Nebenstraßen durch das Wesenitztal und den Elberadweg nach Löschwitz und Dresden. Bilddokumentation der Strecke auf der nächsten Seite: